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導(dǎo)熱矽膠布在電池模塊的應(yīng)用方案

世間上存在的材料有無(wú)數(shù)種，它們遍布各行各業(yè)中，每一種材料的特性不同，不同材料組合成的產(chǎn)品也不一樣，所以設(shè)計(jì)者需要考慮到多方面的因素下進(jìn)行選擇組合。

石油是人們重要的化石能源之一，其衍生產(chǎn)品有很多，如汽油、柴油、煤油、石蠟、瀝青、各類化工原材料等等，但是隨著化石能源逐漸耗竭，可再生能源成為未來(lái)社會(huì)發(fā)展重要支柱之一，電池模塊是大部分機(jī)器設(shè)備和電子消費(fèi)產(chǎn)品的重要組成部分，也是可再生能源代表性產(chǎn)物之一，電池模塊的應(yīng)用十分廣泛，如小到微型機(jī)器人，大到宇宙空間站，都有電池模塊的身影。

電池模塊是純電動(dòng)汽車的主要組成部分之一，其質(zhì)量高與低決定了汽車的性能、續(xù)航性、安全性，，而溫度是影響電池使用壽命和性能重要因素，溫度過(guò)高或者過(guò)低都會(huì)引起電池壽命的較快衰減，而目前大部分的純電動(dòng)汽車電池模塊雖然看到表面積很大，但是其內(nèi)部空間利用率極高，電池內(nèi)部熱量不易向外散去，造成了電池局部溫度過(guò)高，容易引起安全隱患。

為了能夠有效地控制電池模塊的溫度，會(huì)在電池模塊上安裝散熱系統(tǒng)，通過(guò)將熱量從電池模塊引導(dǎo)至散熱系統(tǒng)內(nèi)，但是汽車電池模塊內(nèi)部與外殼間存在縫隙，即使兩個(gè)拋光的平面。也無(wú)法做到物理上的完全貼合，所以縫隙間空氣會(huì)降低熱量傳導(dǎo)。

解決該問(wèn)題的方法是通過(guò)在兩者間縫隙填充導(dǎo)熱矽膠布，將縫隙間的空氣排除，降低接觸熱阻，提高熱量傳導(dǎo)性，電池內(nèi)部電壓過(guò)大，材料在電離場(chǎng)中容易被電離而導(dǎo)致被擊穿，從而失去其作用，而導(dǎo)熱矽膠布的耐擊穿電壓大，而且厚度很薄，能夠電池模塊狹窄內(nèi)部填充好，那么導(dǎo)熱矽膠布是一種怎么樣的導(dǎo)熱材料？

導(dǎo)熱矽膠布，是以玻璃纖維作為基材進(jìn)行加固的有機(jī)硅高分子聚合物彈性體。這種硅膠布能有效地降低電子組件與散熱器之間的熱阻，并且電氣絕緣，具有高耐擊穿電壓強(qiáng)度，良好的熱導(dǎo)性，抗撕拉等等特點(diǎn)，能夠有效地避免發(fā)生漏電、擊穿等事故發(fā)生。同時(shí)導(dǎo)熱矽膠布的耐溫性強(qiáng)，避免因長(zhǎng)時(shí)間過(guò)熱而使其老化變質(zhì)。

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